Этот "искусственный интеллект на дороге" снабжён большим количеством датчиков, которые отслеживают метеоусловия и промерзание трассы, транспортный поток. Специальная система прогнозирует, на каких участках будет больше снега - это позволяет распределять снегоуборочные машины.
Техника принадлежит подрядчикам, с которыми у властей заключены госконтракты. Всего сейчас 1300 всевозможных машин, грейдеров и щёток, работу которых круглые сутки регламентируют диспетчеры.
И хотя со слов специалистов из Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области всё звучит гладко и хорошо, на деле оказывается, что намного эффективнее действовать по форме "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Например, 24 января застрявшим в снегу по пути в Шерегеш пассажирам маршрутки помогли патрульные полицейские. Работать им пришлось не грейдером, а лопатой. А выталкивать "Газель" - сообща и голыми руками.
Фото: Александр Ощепков, Дмитрий Косенко.
