Российские железные дороги (РЖД) планируют вложить около 851 миллиардов рублей в проект модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Вопрос обсуждался на совещании в Совете Федерации.
По словам заместителя главы Минэнерго РФ Евгения Грабчака, нужно построить более 2,5 тысяч километров линий электропередачи - стоимость работ оценивается в 370 миллиардов рублей. Кроме того, необходимо реализовать планы по строительству и модернизации семи объектов генерации на Дальнем Востоке за 470 миллиардов, а также провести мероприятия в распределительных сетях на 11 миллиардов рублей.
По подсчётам, реализация проекта модернизации БАМа и Транссиба позволит увеличить пропускную способность магистралей до 180 миллионов тонн в год к 2024 году.
Сейчас объём мощности в энергосистемах Сибири и Дальнего Востока достаточен для подключения объектов РЖД. Средства на модернизацию вложит сама железнодорожная компания, федеральный бюджет не будет задействован.
Ранее "Первое Сибирское ИА" уже писало, как российские поезда докатились до «бутылочного горлышка» Транссиба и БАМа.Мы рассказывали также, что с изменением геополитической и экономической обстановки стальные магистрали стали тесными не только для транзитных товаров, но и экспортных грузов. Как же расширить транспортные возможности Сибири и Дальнего Востока.
Фото: дорпрофжел.рф
