В Иркутске износ парка автобусов составляет 67%, трамваев - 77%, троллейбусов - 67%. Об этом рассказал заместитель мэра Дмитрий Ружников. Для обновления понадобится почти 15 млрд рублей.
В прошлом году муниципалитет по лизингу приобрёл 40 автобусов – за них придётся заплатить в течение пяти лет 800 млн рублей. Для бюджета Иркутска это существенные траты.
По мнению спикера, одна из главных проблем – это отсутствие документов транспортного планирования. Это создаёт трудности для участия города в различных программах. Администрация Иркутска не может составить документы из-за того, что через город проходят множество межмуниципальных маршрутов
Ружников предложил создать в регионе учреждение, которое бы разрабатывало межмуниципальные маршруты и отвечало за их работу и обслуживание. Кроме того, планируется, что Иркутская область станет пилотным регионом по реализации комплексной федеральной программы развития городского транспорта.
