В пресс-службе вуза сообщили, что сейчас пока нет единого норматива и метода оценки того, насколько опасным может быть расслоение композита. Однако, если его вовремя не найти и не исправить, то это может привести к дорогому и долгому ремонту лайнера.
Ученый предложил разработать универсальные рекомендации, исследовать и подтвердить теорию на образцах. Детали помещаются в специальную машину и подвергаются нагрузкам до достижения расслоения. Если возможная допустимая нагрузка не увеличивает расслоение, то деталь с уже зафиксированным дефектом допустима для эксплуатации.
По словам автора разработки Ильи Белоусова, самое важное - изучить все возможные дефекты и то, какие нагрузки они могут испытывать.
фото: stankotk.ru
