Глава Омска Сергей Шелест заявил, что 15 старых вагонов будут списаны «по старости» и отправятся на утилизацию. Это примерно каждый шестой трамвай – сейчас в городе в эксплуатации находятся 88 машин. Значит теперь останется 73. Смехотворная цифра для города миллионника – например, в стотысячном Ачинске, по данным от Дмитрия Назарчука, директора МУП АГЭТ, 52 трамвая (50 на ходу), и сеть длиной 32 км, против 60 в Омске. По сути, несмотря на планы омичей по восстановлению трамвайных линий, начавшийся в марте капремонт, а также получение бэ-ушных вагонов серии 71-619 из Москвы, в городе продолжается «трамвайный погром».
По словам мэра Омска, у списываемых трамваев серий 71-605 и 71-608 истёк срок службы, их дальнейшая эксплуатация невозможна по требованиям безопасности. После списания с вагонов снимут необходимые и редкие запчасти для ремонта оставшихся машин, и отправят в металлолом.
«Подчеркну: имеющихся на сегодня трамваев достаточно для полного обеспечения существующих маршрутов, и вывод из пользования 15-ти вагонов никак не отразится на трамвайном движении Омска», – написал Сергей Шелест в своём-тг-канале.
Интересно, что когда-то омичи могли уехать на трамвае не только в лес, по лини от Учхоза до проспекта Мира (она шла по лесистой территории Сельхозинститута), но и буквально за городскую черту, до завода СК на Красноярском тракте. В городе было два трамвайных депо, рельсы были проложены по трём мостам, одно время был даже специализированный трамвайный мост.
Фото: архив Омска
Заглавное фото: из тг-канала главы Омска Сергея Шелеста
