Первый аукцион предполагает закупку в лизинг 15 новых вагонов, из них шесть головных, шесть промежуточных моторных и три промежуточных безмоторных – стоимость контракта 4,39 млрд рублей. Поставить новые машины исполнитель должен до 31 марта 2026 года.
Второй контракт за 863 млн рублей подразумевает поставку двух головных моторных вагона, двух промежуточных моторных и один прицепный немоторный. Контракт необходимо исполнить до 10 ноября 2025 года.
Среди требований – вагоны должны быть с кондиционерами и системами отопления, разъемами для зарядки гаджетов, камерами видеонаблюдения. Все сидения - антивандальные. Кроме того, в вагонах должны быть места для инвалидов. Срок службы кузова вагонов, рамы тележки и муфты тягового привода вагонов — 31 год. Аккумуляторная батарея должна прослужить пять лет, средства пожаротушения — четыре года.
По данным АО «ТМХ», вагоны серии «Балтиец» оснащаются асинхронным тяговым приводом, который помогает экономить энергию и снижает расходы на эксплуатацию. Они оборудованы принудительной вентиляцией и встроенной системой обеззараживания воздуха, вмещают почти 1,5 тысячи человек. В вагонах есть системы шумоизоляции и информирования, удобные электронные табло.
Ранее стало известно, что срок эксплуатации действующих вагонов новосибирского метро истекает в 2031 году. Губернатор Андрей Травников пообещал, что через шесть лет новосибирский метрополитен должен обновиться полностью.
Фото: АО «ТМХ»
