Ранее на встрече с Мантуровым глава Тувы Владислав Ховалыг отметил, что квота помогает сдерживать цены на топливо для местного населения, а также предотвращает закрытие единственной угольной шахты республики. А глава Хакасии Валентин Коновалов рассказал, что угольная отрасль - единственное рентабельное направление в регионе. Именно на угольщиков приходится треть всех налоговых поступлений в бюджет.
Спор между сибирскими регионами и РЖД о продлении соглашения на 2025 год начался после того, как стало известно, что руководство компании обратилось к президенту с просьбой не продлевать действие документа на следующий год всем регионам, кроме Кузбасса. Для РЖД перевозки угля по квоте не выгодны – вместо сырья компания могла бы доставлять на Восток другие грузы по более выгодным тарифом.
На сторону сибиряков встал экс-губернатор Кемеровской области, а ныне министр энергетики Сергей Цивилев. В Госдуме чиновник заявил, что соглашение РЖД с угледобывающими регионами необходимо не только продлить, но и предусмотреть рост объема экспорта.
Сейчас квота на экспорт действуют для 6 регионов со следующими объемами на 2024 год:
Кемеровская область – 54,1 млн тонн;
Республика Саха (Якутия) – 26,3 млн тонн;
Бурятия – 8,5 млн тонн
Хакасия – 6,5 млн тонн;
Иркутская область – 3,3 млн тонн;
Тува — 650 тыс. тонн.
Напомним, квота на экспорт угля на Восток начала действовать с 2021 года, изначально только для Кемеровской области. Постепенно к соглашению присоединились и другие угледобывающие регионы.
Фото: pixabay
