По международным правилам безопасности в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах - по два, в больших - от четырех до шести.
24 конвертера предназначены для 12 самолетов SSJ-New. В 2025 году производственная площадка в Новосибирске готова произвести конвертеры на все новые самолеты РФ и для замены на бортах, которые уже используются.
Ранее конвертеры выпускали только в США и Германии – теперь же оборудование можно производить и в России. .
Напомним, лайнер SSJ-New - модификация самолета Superjet 100. В новом самолете максимальное число импортозамещенных компонентов и систем.
Фото: www.uacrussia.ru