Через вокзал «Новосибирск-Главный» накануне в полдень проследовал поезд «Пекин – Улан-Батор – Москва», совершающий обкаточный рейс без пассажиров, сообщает телеграм-канал Новосибирские железные дороги. В первом составе 12 вагонов китайской модели 25G, выпущенных в начале 2010-х годов, из них только девять собственно пассажирские: 4 купейных (RW) и 5 плацкартных (YW). Кроме того, в поезде два вагона-электростанции (KD) и багажный вагон (XL).
По сведениям тг-канала, окончательное решение о запуске маршрута могут принять уже в апреле.
– Китайский поезд Москва – Пекин (№3/4, который шёл через Монголию) имеет шансы возродиться. Сейчас проходят пробные обкаточные рейсы по новой нитке расписания. А вот маньчжурский российского формирования (№19/20, который шёл через Харбин) - вряд ли, про его судьбу вообще ничего не слышно, – добавляет историк Транссиба Сергей Сигачёв.
Поезд №3/4 Пекин – Улан-Батор – Москва отменён весной 2020 года из-за пандемии коронавируса. Тогда он состоял из купейных вагонов Ammendorf и вагона-ресторана. Сейчас же в поезде модель вагона 25G – одна из самых массовых в Китае. Вагон производится с 1991 года и эксплуатируется в Африке, Азии и странах бывшего СССР, но в России появились впервые. Кроме того, как написано в телеграм-канале Новосибирские железные дороги, китайский плацкарт сильно отличается от российского – там нет боковых мест, вместо них обычные полки расположены в три яруса.
Фото, видео: Максим Ершов @DoctorShiz1, с персонального разрешения