Производитель самолетов ПАО «Яковлев» уведомил Росавиацию о выявленных конструкционных недостатках у 14 лайнеров Sukhoi Superjet 100, пишут «Известия». Речь идет о проблемах в креплении между кабиной пилотов и передней дверью самолетов серийных номеров 95104-95117, выпущенных в 2016 году.
Росавиация выпустила директиву летной годности, предписывающую авиакомпаниям «Ямал», «Россия», «Азимут» и другим провести внеплановые проверки указанных бортов. При выявлении трещин, деформаций или ослабления креплений самолеты должны быть немедленно сняты с полетов для проведения ремонтных работ.
В пресс-службе авиакомпании «Азимут» подтвердили, что один из их самолетов проходит дополнительный осмотр, что не повлияет на регулярные рейсы. Эксплуатирующие организации обязаны провести сервисные работы на самолетах с серийными номерами в диапазоне 95104–95117. Объединенная авиастроительная корпорация охарактеризовала директиву как превентивную меру, направленную на поддержание летной годности парка SSJ-100.
Sukhoi Superjet 100 - единственный серийный российский лайнер, разработанный после распада СССР с участием европейских партнёров. Выпускался в 2007–2022 годах, всего произведено 232 самолёта. В эксплуатации находится около 100 бортов. После инцидентов МАК критиковал конструкцию шасси, способную повредить топливные баки при авариях. С 2022 года ведётся разработка импортозамещённой версии SSJ-New с модифицированным шасси.
Фото: unsplash
