Несколько субподрядчиков красноярского метро столкнулись с многомесячными задержками оплаты работ. По словам предпринимателей, долги копятся с весны 2025 года.
Один из бизнесменов по имени Роман Хвидзевич сообщил о задолженности в 6 миллионов рублей. Его автокраны работают на трех строительных площадках в Октябрьском районе. Фирма Романа с мая выполняла услуги по договору с АО «Красноярскграфит», субподрядчиком генподрядчика «Моспроект-3». За три месяца работы оплата так и не поступила.
Для выплаты зарплаты 9 сотрудникам предприниматель продал личную технику и взял кредиты. Несмотря на частичное погашение долга (4 из 10 млн рублей), задолженность перед компанией составляет около 6 млн рублей. В «Красноярскграфит» проблему игнорируют, ссылаясь на «блокировку счетов» и предлагая «радоваться наличию работы».
Заказчик проекта - Центр транспортной логистики - утверждает, что полностью выполняет обязательства перед «Моспроектом-3». Генподрядчик в свою очередь заявляет об отсутствии договорных отношений с «Спецтехнологией» и полной оплате услуг «Красноярскграфит».
В связи с ситуацией предприниматель рассматривает возможность приостановки работ и организацию забастовок.
Аналогичная ситуация возникала в ноябре 2023 года: зарплату задержали на неделю. Нарушения коснулись примерно 100 работников. Руководство компании-субподрядчика связало ситуацию с техническими проблемами у генерального заказчика - группы компаний «Моспроект-3». Однако в декабре того же года 320 сотрудникам компании снова задержали плату: выплатили задолженность в размере 25,2 млн рублей тоже спустя неделю. Руководителя «Бамтоннельстрой-Красноярск» тогда привлекли к административной ответственности.
Напомним, что метро планируют открыть в 2026 году. Объект обойдётся в 87,5 миллиарда рублей.
Фото: t.me/metrovkrsk
