Россия планирует завершить сертификацию полностью импортозамещённого пассажирского самолёта МС-21 к концу 2026 года, после чего начнётся серийное производство первых двух лайнеров. Об этом заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Первый полёт отечественной версии МС-21 запланирован на октябрь 2025 года, а испытания займут около года.
Параллельно идёт работа над другими перспективными проектами. Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», предназначенный для замены легендарного Ан-2, планируется сертифицировать к декабрю 2026 года. Этот 9-местный самолёт с дальностью полёта до 3000 км уже имеет контракт на поставку 50 единиц для авиационных работ в Красноярском крае.
Также Росавиация утвердила график сертификации других ключевых моделей:
-
ТВРС-44 «Ладога» (44 пассажира) — к 2029 году;
-
ЛМС-192 «Освей» (19 пассажиров) — в период с 2027 по 2029 годы.
«Ростех» планирует к 2030 году нарастить ежегодное производство до 36 самолётов МС-21, 10-20 Ту-214, 20 Ил-114-300 и 20 SJ-100. Всего до 2030 года по комплексной программе развития авиаотрасли планируется поставка 990 самолётов для гражданской авиации, включая 270 МС-21, 142 SSJ New, 113 Ту-214 и 105 «Ладог».
Новые отечественные разработки должны обеспечить технологическую независимость в гражданской авиации и постепенную замену устаревшего парка, а также иностранных моделей.
Фото: «Ростех»
