Новосибирская ТЭЦ‑2 первой испытала гусеничный мини‑самосвал отечественной разработки

На Новосибирской ТЭЦ‑2 состоялись первые промышленные испытания опытного образца гусеничного мини‑самосвала, созданного силами местных инженеров. Станция стала пилотной площадкой для апробации новинки, которая в перспективе может запустить серийное производство спецтехники в регионе.

Разработанный мини‑самосвал (думпер) обладает следующими характеристиками:

• грузоподъёмность — 1 т;
• объём кузова — 0,65 кубометров;
• гусеничная база, обеспечивающая высокую проходимость и устойчивость;
• мощные тяговые характеристики.

Главная задача машины — заменить ручной труд в труднодоступных зонах, где крупная техника не может проехать, а работа людей становится тяжёлой и малоэффективной.

Тестирование провели в котельном цехе ТЭЦ. На станции после сжигания угля образуются зола и шлак. Большая часть отходов транспортируется на золоотвалы гидравлическими системами. Однако крупные шлаковые массы приходится вывозить спецтехникой или даже собирать вручную лопатами.

«Есть места, где подогнать погрузчик невозможно, и шлак наши работники собирают вручную. Эта техника способна минимизировать ручной труд. Но для нас важно, чтобы её доработали — в частности, нужно усовершенствовать систему подъёма кузова. Если доработают, мы готовы рассмотреть возможность применения», — отметил Игорь Точилин, директор Новосибирской ТЭЦ‑2.

Во время испытаний машиной управлял слесарь станции Сергей Акименко. Примечательно, что обучение оператора заняло всего 2 минуты.

По словам Дмитрия Зуя, коммерческого директора завода‑изготовителя, машина — полностью оригинальная разработка:

• уникальная компоновка двигателя;
• система охлаждения, рассчитанная на работу при высоких температурах;
• самостоятельно проработанное шасси.

«При разработке техники мы пошли по пути адаптации под российского потребителя, не стали копировать ничьи идеи и готовые решения. Образец под номером 001 приехал на станцию на апробацию, чтобы выявить недостатки и понять, как можно улучшить конструкцию», — подчеркнул Дмитрий Зуй.

У новосибирской разработки широкий потенциал использования:
промышленные предприятия (типа ТЭЦ), строительные площадки, ландшафтный дизайн, демонтажные работы.

Сейчас задача разработчиков — доработать машину на основе полученных в ходе испытаний данных. В случае успешной модернизации Новосибирская ТЭЦ‑2 готова рассмотреть возможность внедрения новинки в производственный процесс.

Фото: СГК