Дорожная отрасль Иркутской области оказалась в сложной ситуации из-за хронического недофинансирования. Об этом заявили участники депутатского штаба, который провёл председатель Законодательного собрания региона Александр Ведерников.
Основная проблема - огромная кредиторская задолженность ключевых подрядчиков. АО «Дорожная служба Иркутской области», обслуживающая 95% региональных трасс, должна 1,3 млрд рублей. У «Иркутскавтодора», отвечающего за дороги в столице региона, долг перед мэрией Иркутска составляет 195 млн рублей, из которых 127 млн - задолженность областного бюджета.
«Даже в условиях бюджетного напряжения необходимо полностью погасить долги за выполненные работы до конца 2025 года. Если не использовать заемные средства для расчета с подрядчиками, растущие пени и штрафы парализуют дорожные предприятия», - заявил Александр Ведерников. Его позицию зафиксировали в протоколе для правительства региона.
Ситуация уже отразилась на безопасности. По данным ГИБДД, с 1 октября произошло около 30 ДТП с пострадавшими, где усматриваются недостатки зимнего содержания. Количество введённых ограничений движения выросло на 90%. Недавняя многокилометровая пробка в Слюдянском районе, длившаяся двое суток, также стала следствием отсутствия должного содержания дорог.
«Тяжелейшая ситуация наблюдается во всех муниципалитетах. На следующий год в бюджетах городов на дороги заложено значительно меньше, чем нужно», - отметил мэр Черемхово, глава Ассоциации муниципалитетов Вадим Семёнов.
Депутаты подготовили рекомендации правительству: обеспечить достаточное финансирование зимнего содержания, обновить автопарк и решить проблему долгов. Ближайшее выездное обсуждение проблем северных территорий запланировано на конец недели в Братском районе.
Фото: Минтранс 38
