Иркутский авиазавод продолжает собирать серийные самолеты МС-21 и постепенно наращивает темпы производства. На одной из серийных машин прошли испытания под током. Сейчас около 20 лайнеров находятся на разных стадиях сборки. Агрегатно-сборочное производство работает в полную силу — задействованы все пять цехов.
Как отметил заместитель начальника производства Александр Милютин, предприятие располагает мощностями, оборудованием и специалистами для выхода на нужные темпы выпуска. В ближайших планах — оборудовать дополнительный участок для досборки консолей крыла, чтобы сократить время на финальной стадии.
Новый этап начнется после завершения сертификации полностью импортозамещенного МС-21. Сейчас на испытаниях в Жуковском находятся два таких самолета, они летают в отдаленные уголки страны. Ожидается, что сертификация завершится к концу 2026 года, а в 2027 первые лайнеры передадут российским перевозчикам.
Напомним, МС-21 — среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет с двигателем ПД-14 состоялся в 2020 году. Из-за санкций выпуск лайнеров был отложен на 1-2 года. Недавно Росавиация одобрила важное изменение в сертификате типа, касающееся силовых элементов киля и стабилизатора из отечественных композитов. Кроме того, ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500 с увеличенной дальностью.
Фото: Алина Ринчино / IRCITY.RU
