Ил-114-300 справился с якутскими морозами: в Республике Саха завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета в условиях экстремально низких температур. Специалисты АО «Ил» проверили работу систем после длительной стоянки при –45°C, включая пуски двигателей ТВ7-117СТ-01 производства ОДК, функционирование шасси, противообледенительной системы, кондиционирования, входных дверей и аварийных выходов.
Ил-114-300 выполнил несколько испытательных полетов из аэропорта Якутска. Оценивалась работа системы управления, воздушного винта, механизма флюгирования лопастей, а также бортового радиоэлектронного и связного оборудования после длительного пребывания на морозе.
По завершении программы для местных авиакомпаний и авиационных властей провели презентацию. Самолет совершил демонстрационный полет из Якутска с посадкой и взлетом со снежного покрытия грунтовой полосы аэропорта Маган.
Управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман отметил, что в планах — испытания при температурах до –50°C, для чего машина вернется в Якутию в конце года или начале следующего в сезон экстремальных морозов.
Ил-114-300 — модернизированная версия базового Ил-114, которая придет на смену Ан-24. Самолет рассчитан на перевозку до 68 пассажиров и предназначен для эксплуатации в условиях Дальнего Севера.
Фото: ПАО "ОАК"
