Омский автомастер Михаил Засорин восстановил ко Дню Победы легендарную «Победу» 1953 года выпуска. Редкий экземпляр на 100% состоит из «родных» деталей и узлов. Это уже третья реанимированная машина, которая едва не оказалась на свалке, сообщает «Российская газета».
По словам Засорина, то, что старинные автомобили доживают до наших дней, - заслуга советского автопрома.
«Раньше машины делали на века, не то, что теперь. Первая „Победа“, которую я взялся восстановить, 10 лет ржавела под открытым небом и завелась», - рассказывает мастер. Первая восстановленная им «Победа» 17 лет назад уехала в Сургут, вторая, редкая 1949 года, украшает музей Удмуртии.
Третью машину Засорин увидел в омском танковом училище 8 лет назад. Тогда она была не на ходу, хозяин пытался её восстановить, но не смог. Автомобиль проржавел и готовился к сдаче в металлолом. «Что-то екнуло внутри. Это же „Победа“!», - вспоминает мастер.
На восстановление ушёл почти год. Часть деталей пришлось покупать. Засорин всё, кроме обшивки салона, делает сам. «Победа» стала 22-й восстановленной ретромашиной в коллекции мастера. Сейчас автомобиль оформлен в ГИБДД и участвует в городских парадах. На очереди – кабриолет «Победа» из машины-донора.
Справка
Легендарный советский автомобиль «Победа» выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1946 по 1958 год. Это был первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире массовых автомобилей с такой конструкцией. Дизайн «Победы» стал революционным для своего времени – его скопировали многие европейские производители.
При разработке конструкторы ориентировались на немецкий Opel Kapitan – для этого в Германии закупили четыре экземпляра. На первые «Победы» даже ставили трофейные коробки передач от Opel. Всего было выпущено около 236 тысяч автомобилей этой марки, включая модификации с кузовом кабриолет и такси.
«Победа» стала символом послевоенного возрождения страны и одним из самых узнаваемых советских автомобилей в мире. Сегодня сохранившиеся экземпляры – большая редкость и ценятся коллекционерами.
Фото: «Российская газета»
