Енисейское пароходство увеличит расходы на ремонт и модернизацию судов до 1,677 миллиарда рублей, что в полтора раза больше, чем в прошлом году. В рамках судоремонтной кампании 2024 года, помимо плановых ремонтов были заменены главные двигатели на пяти теплоходах, проведен капитально-восстановительный ремонт семи барж, а также модернизированы три буксира-толкача и две баржи для работы в морских условиях.
Спрос на флот, работающий в прибрежных морских районах, растет благодаря проекту «Восток-Ойл» в Енисейском заливе. В ответ на это Енисейское речное пароходство продолжает расширять свой морской флот и закупать новую технику. В 2024 году он пополнился четырьмя баржами класса «М-ПР» — заключительными в серии из десяти судов, шесть из которых пароходство получило ранее.
Также в этом году была реализована инновационный проект — на две командные баржи установлены солнечные батареи. Теперь пароходство планирует оснастить все нефтеналивные несамоходные суда системами автономного электропитания с солнечными модулями.
Судоремонтные мощности также будут обновлены: в Красноярском судоремонтном центре намечено строительство нового цеха, а в Подтесовской РЭБ заменят 12 подъемных тележек на слипе.
В 2025 году компания планирует заменить главные двигатели на восьми теплоходах и отопительные котлы на девяти. Также будет заказана новая серия из десяти барж морского класса, первые две из которых ожидаются в 2026 году.
Енисейское речное пароходство является ведущим грузоперевозчиком по реке Енисей, в прошлом навигационном сезоне суда компании доставили 3,2 миллиона тонн грузов. В «рабочем ядре» флота насчитывается более 400 судов различного назначения.
Фото: Енисейское речное пароходство
