В пояснительной записке к документу ФАС говорится, что проектом приказа предусматривается «принятие точечного тарифного решения, вступающего в силу с 1 января 2025 года и предусматривающего по 31 декабря 2025 года установление дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненного к ним по тарифным условиям специализированного подвижного состава) и платформ после перевозок контейнеров».
Это касается крытых вагонов, полувагонов, платформ, в том числе платформ для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 метров. А также специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров независимо от назначения перевозок;
Коэффициент установят и для любых специализированных вагонов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров после перевозки контейнерных отправок, -платформ с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 метров и более для крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иных платформ после перевозки контейнерных отправок.
Ранее мы рассказывали, что операторы ЖД на Западно-Сибирской железной дороге не могут выполнить до 40% заявок на отправку грузов. Предприниматели пожаловались советнику президента. Операторы пояснили, что грузоотправителям не хватает вагонов для отправки грузов из-за ограничений со стороны РЖД на допуск порожних вагонов на сеть, а также массовых задержках в пути. Ситуация обострилась в середине октября.
Фото: pixabay
