С сегодняшнего дня в Абакане подорожал проезд в общественном транспорте – на 4 рубля. С 1 января 2025 года администрация города установила стоимость поездки на троллейбусе в 30 рублей. Автобусы, работающие по муниципальному заказу, теперь берут за поездку или провоз багажа 34 рубля.
Схема троллейбусных маршрутов Абакана
В Омске цены прежние, но там отменили существенную скидку при оплате проезда через QR-код или Систему Быстрых Платежей. С лета прошлого года благодаря скидке, можно было экономить почти четверть цены – 8 рублей, при тарифе на проезд в 35 рублей. Правда, это касается только муниципального транспорта, а некоторые частники уже с декабря подняли цены на билет до 45 рублей. Повышение цен, конечно же, объяснили подорожанием топлива и ростом затрат на ремонт и обслуживание автобусов.
В Горно-Алтайске стоимость проезда ухитрились поднять дважды за два месяца. Сначала в праздничный день 4 ноября повысили цены на билет до 27 рублей по городу, и до 30 рублей по пригородам. А с 1 января 2025 года добавили ещё два рубля – до 19 и 32 соответственно.
Горноалтайцам подпортили День народного единства - именно в него повысили тариф на проезд в автобусах. Фото из тг-канала Антона Черника, зам.председателя правительства Республики Алтай
В Новосибирске цена проезда повысилась ещё неделю назад, метро, трамваи, троллейбусы и муниципальные автобусы возят горожан теперь за 40 рублей (красноярцы с их 44 рублями грустно вздыхают). Но в Новосибирске с сегодняшнего дня началось тестирование системы сетевых поездок «Тройка» – с 7 февраля её хотят запустить в эксплуатацию. Она должна будет обеспечить скидки в 50% и даже в 100% на вторую поездку при пересадке на определенные маршруты в течение часа или полутора. Система непростая – так как задействованы не все маршруты, но всё равно обещает быть приятной. Систему ставит «СберТройка».
Администрация Томска уже объявила, что действующий тариф на проезд в общественном транспорте будет действовать как минимум до мая 2025 года. Изменится ли он весной и на сколько – не сказали.
«С 1 января 2025 года тариф за проезд в пассажирском общественном транспорте не изменится, потому что по условиям действующих контрактов изменение тарифов (при достаточном на то основании) может проводиться на чаще одного раза в год. Последний раз изменение стоимости проезда произошло 15 мая», – цитирует vtomske.ru слова чиновников мэрии.
Сейчас прокатиться на автобусе по Томску стоит 29 рублей, электрический транспорт на два рубля дешевле. Но в Томске действует вечерний тариф, после девяти вечера билеты и там, и там дорожают сразу до 32 рублей (ну ладно бы всю ночь ездили, а за вечер-то эти 10% подорожания как гортранспорт озолотят? – прим. ред.). Пенсионерам скидки – те же 3 руб. за билетик в автобусе и 5 в электротранспорте.
Трамвай 71-619 на площади Батенькова в Томске, фото Dobrojelatel1817, CC BY-SA 4.0
В Кузбассе и Иркутске цены подняли ещё летом. С 15 июня в Кемерове установили стоимость проезда в общественном транспорте 38 рублей (+6 руб.) при оплате наличными, но сделали хорошую скидку в пять рублей при оплате банковской картой. Школьникам и студентам дополнительные льготы, считай – билет за полцены, 19 рублей по транспортной карте, 23 рубля наличными. Пенсионеры и предпенсионеры платят 17 рублей картой, 20 рублей наличными, а с мая до октября с понедельника по четверг пенсионерам по городу проезд и вовсе бесплатный. Система хороша, но очень сложная.
В Иркутске с 1 июля 2024 года подорожали билеты на автобус, троллейбус и трамвай – до 30 рублей (+5 руб.). Но частники ещё раньше подняли цены до 35 рублей днем и до 40 рублей после 20:00 – ох уж эта любовь к вечерним тарифам, едва большим, чем дневные.
Барнаул с весны держит 35 рублей (и есть 12 позиций в системе скидок), Кызыл с января прошлого года удерживает 32 рубля (тогда подняли на 4 рубля). В Красноярске с июля 2024 – 44 рубля на автобусе и 40 рублей на троллейбусах и трамваях.
