Основным транспортным средством для экспедиции стал специально разработанный снегоболотоход «Профи-Макс-Арктика». Руководитель экспедиции Евгений Есин отмечает, что в тяжёлых погодных условиях на Севере проводить ремонтные работы автомобилей опасно из-за холода и пурги: «Арктический этап экспедиции мы ехали по бездорожью, в условиях полярной ночи, часто в пургу, когда двигаться приходилось буквально по навигатору: видимость была не дальше длины капота. Ветры очень сильные, а температура опускалась до –55 °C. В таких условиях проводить какой-либо ремонт техники очень опасно. Наши траки не подвели и не заставили команду сильно мерзнуть. Хотя у некоторых других участников проблемы возникали, пришлось даже сварочные работы проводить».
Для экспедиции были оборудованы специальные системы спутниковой навигации ГЛОНАСС и «Гонец». Они отличаются способностью работать в сильную пургу и холод. Местные жители научили участников ориентироваться по звездам и спасаться от белых медведей.
Фото: КАЗ «Север»
