Увеличение предложения о продаже наблюдается у всех основных производителей: доля японских машин выросла на 28%, но их средняя стоимость упала на 4% — до 1,3 млн рублей. Немецких авто с пробегом стало на 20% больше, при этом цена снизилась на 2%, до 2,4 млн рублей. Объявлений о китайских подержанных машинах прибавилось на 19%, а цена упала на 5%. Корейские автомобили прибавили 17% в количестве и подешевели на 3% — средняя цена около 1,3 млн рублей.
На Урале в объявлениях лидируют китайские и японские автомобили (27% и 25% от всех объявлений), в Сибири наиболее активно продаются «китайцы» (+29%), а на юге — японские (28%) и немецкие (26%) марки. На Дальнем Востоке предложение также выросло на 33%, преимущественно за счёт японских моделей.
К концу мая 2025 года количество предложений на вторичном рынке увеличилось до 25% относительно января, подтверждает руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов. Основной прирост связан с объявлениями частных лиц — их доля на платформе выросла с 71% до 80%, тогда как активность дилеров снизилась с 22% до 14%. При этом европейские, японские и корейские бренды занимают более 70% рынка.
Причины роста предложения и снижения спроса
Многие владельцы автомобилей, купленных в период 2017–2021 годов, сейчас решают обновить парк, что приводит к появлению на рынке машин возрастом 4–8 лет. Они сталкиваются с высокой конкуренцией, поскольку покупатели часто рассматривают одновременно новые и подержанные автомобили.Средний срок продажи автомобиля увеличивается, так как частные продавцы медленно адаптируются к меняющейся рыночной ситуации и надеются получить цену выше рыночной.
Падение курса валют и более выгодные условия импорта также влияют на вторичный рынок — привоз из Европы или Азии может оказаться дешевле, чем покупка на внутреннем рынке.
Финансовые факторы и прогнозы рынка
Снижение покупательского спроса на 30% при одновременном росте предложения связано с высокой ключевой ставкой, которая, несмотря на снижение до 20%, остается высокой. Автокредиты становятся дорогими, и многие предпочитают хранить средства на депозитах, что откладывает спрос до более благоприятного периода.Дополнительным фактором является рост изъятий автомобилей по кредитам и лизингу — по оценкам участников рынка, около 50 тыс. единиц техники находятся в портфелях финансовых организаций.
Фото: kasheloff.ru
