Сегодня глава Красноярского края Михаил Котюков запустил проходку одного из самых сложных участков метротрама – первого перегонного туннеля от будущей станции «Высотная» до «Копылова». Проблема здесь не только в различной глубине залегания – от 10 до 50 метров. Для проходки тоннельного щита «Евгения» в сильно обводнённых грунтах потребуется гидроизоляция из 1887 железобетонных колец – тюбингов.
К тому же при проектировании нового участка необходимо было учесть наличие уже построенного четверть века назад правого туннеля – нужно было «включиться» в него. Проходку впервые ведёт китайский подрядчик – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» (подразделение китайской госкорпорации China Railway Construction Corporation Limited, CRCC – «Китайская корпорация железнодорожного строительства»).
Тоннелепроходческий щит в начале монтажа
«Сейчас мы набрали хороший темп уже на всех строительных площадках. Важно его не сбавлять. Кое-где подрядчики дут даже с опережением сроков. Это означает ,что мы его точно быстро построим», – заявил Михаил Котюков после запуска тоннелепроходческого щита в работу.
