Эпическую картину наблюдали в норильском дворе по улице Мира, 7 редкие будничные зрители. За считанные минуты автокран сдернул и переправил в кузов минивен, который-то автомобилем и язык не повернется назвать – с разбитыми окнами, спущенными колесами и по виду уже разобранный наполовину. Тем не менее, дефицитное место во дворе микроавтобус занимал не меньше года.
Норильская администрация до 2023 года занималась преимущественно уговорами владельцев разбитых или обездвиженных транспортных средств. Северный город, где и так любой свободный клочок земли в изрядном дефиците, захлестывала волна оставленных без внимания хозяевами автомобилей. Не реагировать на анонимный, полуразобранный и обездвиженный автохлам власти не могут по закону – нахождение таких автомобилей во дворах и на улицах запрещено.
Без номеров и частично разукомплектованные, внешне целые, но явно поставленные на последний причал, они становились местом игр для малолетних норильчан и приманкой для автоворов. Что, кстати, не сильно напрягало местных Плюшкиных, скупавших автохлам десятками и расставлявших их рядом с домами. Все, чего добивались норильские власти предупреждениями, наклеенными на брошенные автомобили, выливалось в то, что владельцы просто перевозили авто в соседний двор, или на объездную дорогу, либо в гаражный массив, где уже заявлять о том, что машина мешает, было некому.
- Существует довольно длительная, включая судебные мероприятия, процедура, чтобы признать транспортное средство бесхозным. Административные штрафы нерадивых владельцев не слишком пугали. Дело сдвинулось с застойной точки только с принятым этим летом муниципальным Порядком о принудительном вывозе брошенных транспортных средств, по которому город оформил право вывозить автохлам на спецстоянку и при невостребованности владельцем в течение полугода, отправлять на утилизацию. Может быть, поэтому, если в 2024 году мы вывезли и утилизировали 84 автомобиля, то в 2025-м вдвое больше - 147, из которых больше двух третей уже утилизированы, - рассказала корреспонденту «Сибирского. Новостного» главный специалист Управления дорожно-транспортной инфраструктуры Норильска Юлия Фартушина.
По подсчетам администрации города, окончательная уборка с улиц одной брошенной и бесхозной машины обходится с учетом всех муниципальных затрат в 100 тысяч рублей. Что-то отбивается в виде штрафов с автовладельцев за нарушение правил парковки и поступлений от компаний-утилизаторов, но в целом, городская очистка выходит Норильску в копеечку, пригодившуюся бы в решении других острых проблем.
Любопытно, что из дворов Норильска, законно вывозят «Волги», «Рено», «Фольксвагены» и «Митсубиси». Бывает и грузовой транспорт, но его меньше. Сейчас под прицелом норильской администрации остаются 158 брошенных автомобилей, которые по суду должны получить статус бесхозяйных, и, если владельцы не проявятся в скором времени, то и их ждет та же участь. Впрочем, работы эвакуаторщикам хватит на десятилетия - в НПР таких не нужных ни владельцам, ни дорогам машин – тысячи.
