Спустя неделю после торжественного открытия четвертого моста через Обь в Новосибирске первые восторги у горожан сменились разочарованием и критикой. Водители жалуются в соцсетях и мессенджерах, что объект создал дополнительные проблемы: от непонятных съездов до серьёзных заторов.
Основные претензии касаются организации движения. Многие автомобилисты признаются, что путаются в сложных развязках, особенно на правом берегу, где сложно попасть на Красный проспект или к крупным торговым центрам. Навигационные приложения часто дают сбой, что уже привело к первой аварии в день открытия и может спровоцировать новые ДТП.
Несмотря на разгрузку Димитровского моста, проблема пробок не решена. По данным Яндекс.Карт, в выходные дни образовывались многокилометровые заторы на улицах Ипподромской, Фабричной, Большевистской, Станиславского и Ватутина. В будни пробка из центра города начиналась от правительства области и растягивалась до улицы Писарева.
Добавляет проблем и работа коммунальных служб. Новосибирцы отмечают, что полосы на новом мосту узкие и плохо очищены от снега.
Эксперт Минтранса РФ Илья Зотов в своем телеграм-канале ответил, что «новые объекты должны содержаться на достойном уровне, а не «перерезали ленточку» и забыли».
Напомним, левобережная развязка, которую называют крупнейшей и сложнейшей в Европе, пока открыта не полностью - функционируют только три из девяти запланированных съездов. Генподрядчик, группа компаний «ВИС», планирует в первой половине 2026 года ввести в эксплуатацию самую большую в России трамвайную эстакаду, однако сроки завершения строительства подземного тоннеля на улице Станиславского до сих пор не определены. Пока проезд по мосту остаётся бесплатным.
Фото: группа VIP-club в телеграм
