Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС‑901 «Байкал» слишком дорогой для закупок отечественными компаниями малой авиации. Об этом рассказал Олег Смирнов, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора.
На определённом этапе стоимость «Байкала» достигала 500 млн рублей, однако после вмешательства властей её удалось снизить вдвое — до 200 млн рублей. Тем не менее даже такая сумма остаётся неподъёмной для региональных авиаперевозчиков.
«Ни одна компания, которая занимается малой авиацией, не в состоянии приобрести его по цене более 200 млн рублей», — подчеркнул Олег Смирнов.
Эксперт обращает внимание на общемировую тенденцию: региональные перевозки небольшими самолётами зачастую убыточны. В текущих экономических условиях небольшие авиакомпании попросту не располагают достаточными доходами для приобретения столь дорогостоящей техники. По мнению Смирнова, без государственных дотаций реализация проекта в коммерческом сегменте невозможна.
При этом потенциал ЛМС‑901 «Байкал» остаётся высоким: самолёт способен закрыть существенную нишу в сегменте региональных авиаперевозок и стать современной заменой устаревшим советским Ан‑2.
На сегодняшний день проект приближается к завершающей стадии. Как сообщил сенатор Сергей Муратов, Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) вышел на финишную прямую в производстве «Байкала»
Фото: УЗГА