Учёные Томского государственного университета совместно со специалистами из Института химии нефти СО РАН и Томского политехнического университета разработали способ, который позволяет получать значительно больше бензина и дизеля из тяжёлой, высоковязкой нефти. Как сообщает пресс-служба ТГУ, новый метод увеличивает выход ценного топлива почти на 40% за счёт применения специального катализатора и обычного ацетона.
Тяжёлые нефти составляют до трети мировых запасов, но их сложно и дорого перерабатывать из-за густоты и большого количества вредных примесей. Томская технология решает эту проблему. В сырьё добавляют биметаллический катализатор на основе никеля и кобальта, а также ацетон в небольшом количестве – около 4 кг на тонну нефти.
«Мы наблюдали синергетический эффект. Никель ускоряет разрушение тяжёлых смол, а кобальт подавляет их повторную конденсацию в кокс. Ацетон идеально распределяет катализатор и сам участвует в реакциях, замедляя образование отходов», - пояснили авторы разработки.
В результате вязкость нефти падает в 5,5 раз, что облегчает её транспортировку и переработку. Количество побочных продуктов – газа и кокса – сокращается в 1,6 раза, а содержание серы в получаемом топливе снижается на 44%. Это означает, что из трудного сырья получается так называемая «синтетическая нефть», по свойствам близкая к лёгким и ценным сортам.
Ключевое преимущество технологии – её можно внедрить на существующих нефтеперерабатывающих заводах без их масштабной и дорогой модернизации. Все необходимые реагенты, включая прекурсоры катализатора, производятся в России.
Сейчас учёные проверяют универсальность метода на разных типах тяжёлой нефти и работают над масштабированием процесса для внедрения на реальных производствах.
Фото: фрипик, пресс-служба ТГУ
