Паромную переправу, соединяющую Листвянку и порт Байкал, могут закрыть на неопределенный срок. Причина – долг перед «Восточно-Сибирским речным пароходством», который за январь-февраль 2026 года превысил 7,2 миллиона рублей. Об этом сообщает портал НТС со ссылкой на пресс-службу судоходной компании.
В январе пароходство заключило с ОГКУ «Центр транспорта Иркутской области» соглашение на субсидию из областного бюджета. Деньги должны были компенсировать недополученные доходы за перевозку пассажиров по льготному тарифу – 120 рублей. За первый месяц компания выполнила 155 рейсов и перевезла 1882 человека, за что ей должны были перечислить почти 3,8 миллиона рублей. Деньги не поступили. В феврале ситуация повторилась, и общий долг превысил 7,2 миллиона.
«Центр транспорта Иркутской области» объясняет сложившуюся ситуацию тем, что учреждению не перечислили средства из регионального бюджета. После этого руководство пароходства заявило о намерении приостановить движение паромов.
Переправа Листвянка – порт Байкал – не просто транспортная артерия. Ежегодно она перевозит более 10 тысяч пассажиров. Через нее туристы попадают на Кругобайкальскую железную дорогу, в порт Байкал, на экскурсионные маршруты вдоль западного побережья. Для местных жителей это связь с Листвянкой и Иркутском. Если переправу закроют сейчас, накануне туристического сезона (апрель-сентябрь), под ударом окажутся десятки туроператоров, гостиниц, кафе и малый бизнес, который работает на туристическом потоке.
Это уже не первый случай, когда ключевая переправа Прибайкалья оказывается под угрозой из-за долгов. В декабре 2025 года «Дирекция автодорог Иркутской области» задолжала пароходству более 36 миллионов рублей за работу паромной переправы на остров Ольхон. Тогда вопрос удалось урегулировать.
Пароходство уже заявило о намерении приостановить движение паромов на Листвянке. Если система финансирования не изменится, аналогичные решения могут последовать и по другим объектам, которые обслуживает компания.
Фото: Восточно-Сибирское речное пароходство
