Октябрьский районный суд Улан-Удэ приговорил Михаила Пичугина к трём годам принудительных работ с удержанием 10% заработка в доход государства. Его признали виновным в гибели брата и 15-летнего племянника, которые вместе с ним более двух месяцев дрейфовали в Охотском море после того, как на лодке отказал мотор.
Трагедия произошла в августе 2024 года. Пичугин вместе с 49-летним братом Сергеем и 15-летним племянником Ильёй отправился в путешествие на катамаране «Байкат 470» от села Москальво Сахалинской области до мыса Перовского в Хабаровском крае, бухты Врангеля на Шантарских островах и обратно. Школьник мечтал увидеть гренландских китов, запас провизии и воды взяли всего на неделю.
На обратном пути мотор сломался. Суд установил, что Пичугин ещё до отплытия знал о неисправности системы охлаждения подвесного лодочного мотора. Несмотря на это, он вышел в море и двигался по маршруту в запрещённом для него районе плавания – на удалении от ближайшего берега не менее 19 километров. После отказа мотора судно потеряло управление и более двух месяцев бесконтрольно дрейфовало в акватории Охотского моря.
Спасатели искали пропавший катамаран сразу в трёх регионах: Сахалинской области, Хабаровском и Камчатском краях. Были задействованы вертолёты и самолёты, но поиски не дали результата. Специалисты предположили, что лодка перевернулась и затонула вместе с людьми.
Вечером 14 октября 2024 года катамаран случайно заметили рыбаки траулера «Ангел» в районе села Усть-Хайрюзово – почти в тысяче километров от места пропажи. Из трёх человек в живых остался только Михаил Пичугин. Его брат и племянник погибли от общего переохлаждения организма на фоне выраженного алиментарного истощения после длительного пребывания в условиях влажной среды с низкой температурой. По данным СМИ, мужчина за два месяца дрейфа похудел со 100 до 50 килограммов, он был обезвожен и истощён.
В ходе следствия также выяснилось, что Пичугин использовал подложный договор купли-продажи на подвесной лодочный мотор. Он собственноручно внёс в документ недостоверные сведения о дате заключения договора, характеристиках мотора и заводском номере, после чего установил на мотор информационные таблички с ложными данными. На основании этого договора 30 июля 2024 года его маломерное судно освидетельствовали в инспекторском отделении Центра ГИМС ГУ МЧС России по Сахалинской области, выдали судовой билет и допустили к эксплуатации.
Телеграм-канал «Степной дозор» со ссылкой на супругу спасённого мужчины сообщал, что в путешествие должна была отправиться ещё и 12-летняя дочь Пичугина, но в последний момент девочка отказалась и уехала к родственникам в Красноярск.
Пичугина признали виновным по двум статьям: использование заведомо подложного документа (часть 5 статьи 327 УК РФ) и нарушение правил безопасности эксплуатации морского транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух лиц (часть 3 статьи 263 УК РФ). Приговор вынесен 14 апреля 2026 года и пока не вступил в законную силу.
Фото: Правительство Магаданской области, МЧС
