На совещании с членами Правительства 23 апреля Владимир Путин потребовал актуализировать стратегию развития Арктики и подготовить финансово-экономическую модель Трансарктического транспортного коридора. Глава государства отметил, что эта работа до сих пор не завершена, и попросил ускориться.
На встрече отмечалось, что за пять лет в Арктике запущено более тысячи инвестиционных проектов с общим объёмом вложений на ближайшее десятилетие свыше 30 трлн рублей. Грузопоток по Северному морскому пути вырос с 4 до почти 38 млн тонн за 10 лет. Построено четыре атомных ледокола, до 2035 года планируется сдать ещё четыре.
Кроме того, Правительство формирует перспективную грузовую базу Трансарктического коридора, рассчитывая необходимые объёмы работ по строительству флота, железнодорожных и речных путей. До 2035 года на реализацию мастер-планов опорных населённых пунктов потребуется 2,9 трлн рублей. Из федерального бюджета на 2026–2028 годы выделено более 70 млрд рублей. Уже ведётся строительство и модернизация более 100 объектов.
Ежегодно в рамках северного завоза доставляется 4 млн тонн грузов на сумму свыше 200 млрд рублей. Число задержек сократилось более чем в 30 раз. Из-за износа флота (средний возраст морских судов — 25 лет, речных — 45) предложено создать собственный флот для единого оператора «Росатом-Арктика».
Также сообщалось, что в 12 регионах развёрнута система фонового мониторинга многолетней мерзлоты, совместно с РАН создаётся единый научный центр для прогнозирования её состояния. А на Шпицбергене запущено прямое пассажирское сообщение Мурманск — Баренцбург и строится международный научно-образовательный центр, которому предложили присвоить имя Артура Чилингарова.
Продлена программа «Арктическая ипотека» по ставке 2%, действуют механизмы «арктического гектара» и льготной ипотеки.
Фото: скриншот из видео / kremlin
