Причиной закрытия стало повышение среднесуточной температуры и таяние льда. В красноярском МЧС объяснили, что даже внешне крепкий покров сейчас непредсказуем - под ним могут скрываться промоины и зоны талой воды. Подъездные пути к бывшим переправам засыпали и установили запрещающие знаки.
Таймыр стал финальной точкой на карте Сибири. Ранее переправы одна за другой прекращали работу по всем регионам округа.
Так, в Иркутской области зимой 2026 года действовала 61 ледовая дорога в 17 муниципальных образованиях. Последнюю переправу - через реку Илим в посёлке Старая Игирма Нижнеилимского района - закрыли 27 апреля.
В Томской области насчитывалось 62 ледовые переправы в 9 муниципальных образованиях. Они связывали населённые пункты в Александровском, Верхнекетском, Каргасокском, Колпашевском, Молчановском, Парабельском, Тегульдетском, Чаинском районах и Кедровом.
В Кемеровской области было запланировано открытие 40 переправ. При этом на территорию Кузбасса приходятся самые разные по назначению переправы: автомобильные, пешие, гужевые и даже технологические.
В Красноярском крае зимой планировали открыть более 100 переправ - это крупнейшая сеть ледовых дорог в СФО. Трассы связывали отдалённые поселения и промыслы по всему огромному региону - от южных районов до Таймыра и Эвенкии.
В Алтайском крае официально действовали 7 ледовых переправ. В Новосибирской области на пике сезона работали 2 переправы - в Ордынском районе. В Туве эксплуатировались до 4 переправ в разных районах. В Республике Алтай в марте ещё действовали 2 переправы через Бию и Катунь.
Фото: КГКУ "Спасатель"
