В Центре искусственного интеллекта Новосибирского государственного университета разработали умный шлагбаум, который управляется ИИ-агентом. Устройство не только пропускает машины из «белого списка», но и самостоятельно решает, стоит ли открыть шлагбаум для скорой помощи, пожарной машины или гостя с разовым пропуском. Об этом сообщили в пресс-службе НГУ.
Обычный автоматический шлагбаум работает по простому алгоритму: камера считывает номер, сверяет с базой данных и открывает проезд, если номер есть в списке. Если машина не из списка – шлагбаум не поднимется.
Новосибирские разработчики пошли дальше. Они создали ИИ-агента – интеллектуальную систему, которая умеет принимать решения в нестандартных ситуациях. Например, шлагбаум сам распознает спецтранспорт: если к нему подъедет скорая или пожарная машина, он откроется, даже если номера нет в базе. Также система может пропустить гостя по разовому пропуску, а если перед шлагбаумом кто-то припарковался – сообщит охраннику.
Агенты в системе разделены по зонам ответственности. Один – «вахтер» – просто поднимает и опускает шлагбаум перед машинами из белого списка. Другой – «начальник» — собирает статистику, следит, кто и когда заезжал, и может сообщить о неполадках. Если шлагбаум не открылся вовремя, ИИ сначала попытается разобраться сам, а если не получится — предупредит разработчика или охрану.
Система уже год работает на территории Высшего колледжа информатики НГУ. Сейчас разработчики тестируют агента, который отвечает за белые списки. В планах – развернуть умный шлагбаум на парковках других корпусов университета, а также в жилых комплексах и на закрытых парковках.
«Для нас шлагбаум – это инструмент, на котором можно безопасно проверить, как ИИ-агенты будут вести себя в реальном мире. После пилотного тестирования мы расширим зону ответственности агентов на беспилотный транспорт и управление климатом», – пояснил ведущий научный сотрудник Центра ИИ НГУ Алексей Окунев.
Фото: НГУ
