На Международном форуме «Российская энергетическая неделя» в Москве губернатор Кемеровской области Илья Середюк анонсировал проработку мультимодального водного маршрута: от Юрги по рекам Томь и Обь с выходом к морскому порту Сабетта на Ямале. По словам главы региона, такой коридор может стать дополнительным каналом экспорта и усилить роль Арктической зоны в национальной транспортной системе.
Идея напрямую связана с задачами угольной отрасли Кузбасса. По данным регионального Министерства угольной промышленности, в 2025 году из области на экспорт отгрузили 101,8 млн тонн угля: 53,8 млн тонн – в восточном направлении, 31,9 млн тонн – в северо‑западном, 14,5 млн тонн – в южном. При этом основная часть перевозок по‑прежнему зависит от железнодорожной инфраструктуры, возможности которой не безграничны.
В рамках проработки нового маршрута эксперты оценивают потенциальный объём экспорта угля по этому направлению примерно в 11 млн тонн ежегодно. В обратном направлении по коридору могут перевозить сжиженный газ, нефть и горно‑шахтное оборудование. Однако пока проект остаётся на концептуальной стадии: конкретные сроки, детальные объёмы и номенклатура грузов официально не утверждены.
Ключевое препятствие – текущее состояние реки Томь. Сегодня она несудоходна для крупных грузовых судов из‑за обмеления. Для запуска маршрута потребуются масштабные работы: дноуглубительные мероприятия, создание причальной инфраструктуры и решение ряда инженерных задач. Кроме того, предстоит детально просчитать экономику проекта, включая затраты на инфраструктуру и операционные расходы, и учесть сезонность речной навигации.
Порт Сабетта, расположенный на побережье Обской губы Карского моря, играет важную роль в арктической логистике и связан с развитием Северного морского пути. Выход к нему позволит соединить речные перевозки в Сибири с морским транспортом в Арктике, но практическая реализация идеи возможна только при условии решения технических и инфраструктурных барьеров.
Фото: магнифик
