Сегодня из Улан-Удэ отправляется в путь делегация китайских туроператоров и журналистов. До 7 августа им предстоит проехать почти 5,6 тысячи километров по железной дороге, пересечь семь городов и понять, готов ли маршрут «Великого чайного пути» стать новым хитом для туристов из Поднебесной, сообщили в Российском союзе туриндустрии.
В тестовом туре участвуют 15 человек – представители крупных китайских компаний, которые специализируются на въездном, премиальном и железнодорожном туризме. С ними едут журналисты и блогеры. Их задача – оценить сервис, маршрут, гостиницы, экскурсии и всё, что предложат туристам в будущем. Итогом станет новый турпродукт для состоятельных путешественников из Китая. Его обещают запустить в 2027 году.
Первую остановку делегация сделает в Улан-Удэ. Там для гостей устроят круглый стол с местными и федеральными экспертами туротрасли. Обсудят сотрудничество России и Китая, перспективы маршрута и то, как включить Бурятию в программы для туристов.
После официальной части – знакомство с городом: исторический центр, Иволгинский дацан, объекты, связанные с историей Великого чайного пути. Также гостей повезут в Забайкальский нацпарк и к Чивыркуйскому заливу Байкала – одного из самых живописных мест на озере.
Дальше – Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Пермь и Москва. Весь путь делегация преодолеет на туристическом поезде «Байкальская сказка». Так участники смогут вживую оценить уровень комфорта, который предложат будущим путешественникам.
Кстати, это не первый тест маршрута. Ранее мы уже писали об автомобильном этапе. Тогда представители автоклубов и туроператоров трёх стран на семи машинах за восемь дней доехали от Байкала до Хух-Хото. Они проверили дороги, отели, кафе и границы. Этот маршрут, кстати, уже готовятся открыть для всех желающих этим летом.
Справка
«Великий чайный путь» - исторический торговый маршрут, который в XVII-XIX веках соединял Китай, Монголию и Россию. По нему чай из южных провинций Китая доставляли в Европу. Протяжённость главного сухопутного пути от Москвы до Пекина составляла около 8,5 тысячи вёрст, а с учётом разветвлений – более 13 тысяч километров.
История пути началась в 1689 году после подписания Нерчинского договора между Россией и Китаем. Тогда встал вопрос о создании постоянно действующего торгового маршрута. В 1727 году Кяхтинский договор закрепил правила торговли, и Кяхта стала главным центром чайной торговли – её называли «российской столицей чая».
К середине XIX века чайная торговля составляла до 93% всего товарооборота между Россией и Китаем по этому маршруту. Основной маршрут проходил через Улан-Удэ (тогда Верхнеудинск), Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород и Москву, заканчиваясь в Санкт-Петербурге.
В конце XIX – начале XX века Транссибирская магистраль частично заменила караванный путь, а к 1920-м годам чайная торговля по нему практически прекратилась.
Фото: РСТ
