В рамках нового проекта «Сибирский. Новостной» начинает рассказ о городах Сибири, рождённых великими промышленными стройками. Их существование было предопределено не исторической случайностью, а точным инженерным расчётом и логикой освоения ресурсов. Норильск, Саяногорск, Усть-Илимск – о каждом из них мы расскажем в своё время, а сегодня открываем проект историей города, чьё появление стало возможно благодаря уникальному месту на реке Ангаре – узкому Падунскому каньону. Это история Братска – города, чья жизнь с первого дня и по сегодняшний неразрывно связана с судьбой трёх промышленных гигантов.
Братск – город, выросший из палаток в суровой тайге. Он – наглядный пример того, как инженерная мысль, найдя идеальную точку на реке, запускает цепную реакцию, создающую вокруг себя целый мир.
От «братов» до великой стройки
Ещё в 1631 году казачий отряд под руководством Максима Перфильева основал на Ангаре острог «в двух плёсах у Брацкого порогу Падуна». Существует устойчивая версия, что своё название он получил от русского «браты». Так первопроходцы переосмыслили услышанное от местных жителей слово «буряты», выразив попытку найти общий язык с новыми соседями. Долгое время Братский острог оставался небольшим таёжным селом. Всё изменилось в середине XX века, когда это название обрело новый, грандиозный масштаб, но в памяти города навсегда осталась эта начальная, простая человеческая история.
Фрагменты Братского острога сохранились до наших дней. Одну башню можно увидеть в районе Гидростроителей. Фото: imenabratska.ru
Решение о строительстве Братской ГЭС, определившее рождение современного города, не было случайным. Оно стало результатом многолетних изысканий и точного расчёта. Ключом ко всему послужил уникальный природный объект – Падунский каньон, знаменитые Падунские пороги. В этом месте Ангара, вырываясь из широкой долины, резко сужается, а речной поток, падая с уступа, создавал колоссальную энергию. Ещё в 1930-е годы советские инженеры, планируя каскад электростанций на Ангаре, выделили это сужение как идеальную площадку для одной из самых мощных ГЭС в мире. Тем более, что крепкие скальные берега могли выдержать напор гигантской плотины.
Падунское сужение, начало строительства ГЭС. Фото: astvu.com / Эдгар Брюханенко
Но одного удачного места было мало. Вторым решающим фактором стала логика развития Восточной Сибири. Стране, наращивающей промышленную мощь, был остро необходим алюминий – металл для самолётов и новых технологий. Ни для кого не секрет, что его производство требует огромного количества электроэнергии.
Укрощение Ангары, архивные кадры. Фото: baikal-irkzem.ru
Так родился грандиозный план: использовать энергию Братской ГЭС для создания рядом крупнейшего алюминиевого завода. Именно как опорную базу для этого промышленного чуда и начали строить новый город.
Ударная стройка века: как это было
Старт великой стройке был дан в 1954 году, когда Совет Министров СССР принял постановление о строительстве Братской гидроэлектростанции. Созданное управление «Нижнеангаргэсстрой» вскоре получило легендарное имя – «Братскгэсстрой». В сентябре того же года в Братск прибыли первые строители, временно обосновавшись в местечке Заверняйка. Настоящее же рождение города-стройки произошло 21 декабря 1954 года, когда у Падуна были разбиты палатки будущего Зелёного городка.
Первые палатки, архивные кадры. Фото: baikal-irkzem.ru
На призыв партии и комсомола ехать на новостройки Востока откликнулись тысячи человек. Это были молодые комсомольцы-энтузиасты со всего Советского Союза, демобилизованные солдаты, специалисты-гидростроители. Галина Божко, одна из участниц стройки, вспоминала: «Мы в это свято верили и строили наше светлое будущее». На стройку направлялись целые делегации – например, в июне 1955 года Иркутский обком КПСС направил 500 коммунистов.
Первую зиму люди жили в палатках, которые в декабре 1954 года затопила вышедшая из берегов Ангара. Строители вручную рыли траншеи под фундаменты бараков, предварительно разводя костры, чтобы отогреть мёрзлую землю.
Бараки в Братске. Фото из личного архива Галины Божко
Освоение тайги начиналось с нуля: прокладывались первые дороги по льду, вырубались просеки для линий электропередач. Между тем, многие приехавшие на стройку оставили под водой Братского моря свои дома и могилы близких. Несмотря на это, работа кипела: уже в ноябре 1955 года к стройке была подведена железная дорога, а 4 ноября 1955 года последние 60 палаток Зелёного городка были разобраны – люди переселились в первые деревянные дома.
Архитектурная концепция: «расчленённый город» в тайге
Генеральный план Братска разрабатывала в конце 1950-х большая группа архитекторов из знаменитого ленинградского института «Ленгипрогор». Они столкнулись с уникальной задачей: спроектировать город в глухой тайге, на сложном рельефе, в условиях срочной масштабной стройки. Архитекторы предложили смелую концепцию, отказавшись от идеи обычного компактного города.
Проект планировки центральной части города. Источник: new-bratsk.ru
Они создали проект «расчленённого города» или «агломерации посёлков». Отдельные жилые районы – Падун, Центральный, Энергетик, Гидростроитель – возводились как автономные поселения рядом с основными промышленными площадками, разделённые лесами и оврагами. Это был прагматичный ответ на вызовы времени: люди жили рядом с работой, не тратя время на долгие переезды. Идея «города в лесу», где каждый район утопает в зелени, была красивой и практичной одновременно.
Один из символов Братска – мемориал Славы с бетонными «лепестками пламени». Фото: pastvu.com
Несмотря на то, что застройка была массовой и типовой, в первоначальных планах заложили комплексную социальную инфраструктуру. Помимо жилья, проектировались дворцы культуры, школы, больницы. Уникальной особенностью стало наличие собственного аэропорта. Первый аэродром начал работу ещё в 1956 году, но был затоплен создаваемым водохранилищем. Новый, современный аэропорт был построен и открыт в 1967 году.
Братск – единственный районный центр в Иркутской области, имеющий международный аэропорт. Фото: bst.bratsk.ru
Это был не просто транспортный узел, а жизненная необходимость для связи гигантской стройки и будущего города с «большой землёй».
Архитектурный облик Братска стал примером советского модернизма: широкие проспекты, типовые, но добротные дома. В названиях улиц увековечены имена героев-строителей, таких как руководитель «Братскгэсстроя» Иван Наймушин и гидротехник Вадим Малышев, чьи работы легли в основу проекта Братской ГЭС. Однако улицы города получили имена классиков русской литературы, что необычно для СССР, так как традиционно их называли в честь Ленина и Маркса. А набережная Ангары носит имя поэта Евгения Евтушенко, который неоднократно бывал на стройке.
В 1965 была опубликована поэма Евгения Евтушенко "Братская ГЭС". Коллаж «Сибирский. Новостной»
Нужно отметить, что на комсомольской стройке побывало много известных людей. Так, в начале 1960-х от ЦК комсомола в обширное турне по Сибири были направлены композитор Александра Пахмутова вместе с мужем и главным соавтором Николаем Добронравовым, поэтом Сергеем Гребенниковым и певцами Иосифом Кобзоном и Виктором Кохно. Существует байка, что во время посещения Братской ГЭС им был выдан официально заверенный документ, в котором значилось:
«Фамилия: Пахмутова Александра Николаевна. Призвание: композитор. Задание: написать песню о Братске, достойную наших ребят. Срок исполнения – до 31 декабря 1962 года».
Пахмутова со строителями гидроэлектростанции. Фото: baikal-irkzem.ru
И задание это было перевыполнено – Пахмутова, Добронравов и Гребенников сочинили целый цикл песен «Таёжные звёзды».
Три столпа, на которых стоит город
Однако главным архитектурным символом города навсегда осталась сама плотина Братской ГЭС – громадное, захватывающее дух сооружение, ставшее его сердцем.
Братская ГЭС – одна из крупнейших в Сибири и мире. Фото: энергия-единой-сети.рф
Сегодня, спустя десятилетия, экономическая жизнь Братска вращается вокруг трёх ключевых предприятий. Возникновение каждого было логичным продолжением предыдущего, создавая устойчивую систему.
Братская ГЭС. Исходная точка, давшая городу жизнь и энергию. Первый агрегат был запущен в 1961 году. Станция не только обеспечивает заводы дешёвой электроэнергией, но и остаётся градообразующим предприятием, символом трудового подвига.
Братский алюминиевый завод (БрАЗ). Второй столп и главная цель всего проекта. Завод, введённый в эксплуатацию в 1966 году, является крупнейшим в России и одним из крупнейших в мире. На его долю приходится около 30% всего российского производства алюминия. Он потребляет около 75% электроэнергии, вырабатываемой Братской ГЭС. Его стабильная работа – основа благополучия десятков тысяч семей.
Братский алюминиевый завод. Фото: bst.bratsk.ru
Братский лесопромышленный комплекс (Группа «Илим»). Третий столп, выросший на ресурсах, которые стали доступны после создания инфраструктуры. Строительство комплекса началось в 1964 году. Комбинат – один из крупнейших в стране производителей целлюлозы и картона, важный экспортёр.
Эти три предприятия формируют основу промышленности и обеспечивают значительную часть рабочих мест. А их взаимосвязь – основа устойчивости Братска.
Братск сегодня: статистика, жизнь, развитие
Первоначальный промышленный замысел в Братске реализован полностью: энерго-металлургическо-лесной комплекс работает и остаётся важнейшим для экономики страны. Сегодня Братск – это город с населением около 219 тысяч человек, второй по численности в Иркутской области.
Братск сегодня. Фото: mir-kultura.ru
Город остаётся крупным промышленным центром. Градообразующие предприятия постоянно модернизируются. Братск обладает развитой транспортной инфраструктурой: БАМ, федеральные автодороги, аэропорт. Это – не просто промышленная площадка, а агломерация жилых районов, где идёт работа по «сшиванию» разрозненных пространств и созданию комфортной среды.
Возможно, не все проекты, которые обдумывались архитекторами изначально, были воплощены в жизнь. Но сегодняшний Братск остаётся ярким примером сибирского характера – стойкого, прагматичного и полного внутренней силы. Его история – это история триумфа человеческого разума и труда над стихией, энергии над пространством. Город, рождённый порогами могучей реки, доказал, что может не только построить промышленного гиганта, но и создать для людей дом с будущим.
Заглавное фото: 38news.ru
