Специалисты Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали аналог импортного оборудования, используемого для ремонта железнодорожных путей. Речь идет о так называемом «расходнике» для рельсорезных станков, без которого их работа невозможна. Ранее такие детали закупались за рубежом по высокой цене, однако теперь иркутские инженеры предложили собственное решение. Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на начальника центра «ЦИФРА» ИрГУПС Евгения Дульского.
Разработанный аналог уже успешно прошел эксплуатационные испытания, и в ближайшее время будет выпущена первая пробная партия. Ученые университета используют современные технологии, которые позволят наладить массовое производство необходимых деталей. Это не только снизит затраты на обслуживание железнодорожной инфраструктуры, но и уменьшит зависимость от иностранных поставок.
Кроме того, ИрГУПС активно работает над повышением безопасности мостов в Прибайкалье. В университете разрабатываются методики «цифровых двойников», которые позволят внедрить автоматизированные системы мониторинга технического состояния переправ. Это поможет своевременно выявлять потенциальные угрозы и предотвращать аварии.
Иркутский государственный университет путей сообщения, основанный в 1975 году для обеспечения кадрами строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ), сегодня является одним из ведущих научно-инженерных центров России в области железнодорожного транспорта. В состав университета входят головной вуз в Иркутске, филиалы в Красноярске, Забайкалье и Монголии.
Ранее «Сибирский. Новостной» писал, что Иркутский университет разработал цифровые терморегуляторы для электропоездов.
Фото: Freepik
