Пять сибирских, уральских и дальневосточных авиакомпаний получили новые вертолеты Ми-8МТВ-1 для работы на Крайнем Севере

2 минуты
Новые вертолеты получили авиакомпании «Полярные авиалинии», «Тайга», «Ельцовка», «ЧукотАВИА», Стрежевское Авиапредприятие
Пять сибирских, уральских и дальневосточных авиакомпаний получили новые вертолеты Ми-8МТВ-1 для работы на Крайнем Севере
Холдинг «Вертолеты России», входящий в состав государственной корпорации Ростех, завершил поставку 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 российским региональным авиакомпаниям. Машины будут использоваться для регулярных рейсов в Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах. Новые вертолеты должны повысить транспортную доступность удалённых населённых пунктов. 

Два вертолета Ми-8МТВ-1 поступили в эксплуатацию у ведущего перевозчика Якутии — компании «Полярные авиалинии». Ещё два были переданы авиакомпании «Тайга», которая осуществляет рейсы в Сахалинской области, включая перевозки к нефтедобывающим платформам в море.

В парке авиакомпании «Ельцовка», обслуживающей регионы Томской, Новосибирской областей, Красноярского края, а также Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов, появились ещё два вертолёта.

Два вертолета были переданы авиакомпании «ЧукотАВИА» для выполнения регулярных рейсов в Чукотском автономном округе, а ещё два — Стрежевскому Авиапредприятию, которое обеспечивает воздушное сообщение на всей территории Камчатского края.

Ми-8МТВ-1

Модернизированный высотный транспортный вертолёт. В серийном производстве с 1988 года, имеет только гражданское назначение. Производством занимается Казанский вертолетный завод. Вертолёты этой модели хороши для работы на Крайнем Севере благодаря нескольким особенностям: 
  • Работа при экстремально низких температурах. Вертолёты могут функционировать в Арктике при температурах до –50 °С.
  • Возможность автономного базирования. Это позволяет эксплуатировать машину без специального аэродромного оборудования с удалённых необорудованных площадок.
  • Вертолёты могут перевозить пассажиров и грузы, выполнять санитарно-эвакуационные и спасательные задачи, проводить мониторинг нефтепроводов. 
  • Возможность перевозки крупногабаритных грузов. На внешней подвеске можно перевозить грузы массой до 4 тонн. 
  • Не требуют ангарного хранения.
Для увеличения радиуса полёта все поставленные вертолёты  Ми-8МТВ-1 оборудованы дополнительными топливными баками объёмом по 915 литров. Это особенно важно для выполнения задач на территориях с большой протяжённостью.

Каждая машина рассчитана на 23 пассажирских места и может быть дополнительно оснащена медицинским блоком. В конструкции предусмотрена возможность установки внешней грузовой подвески, что расширяет спектр выполняемых задач: транспортировка грузов, проведение медицинских и спасательных операций.

Фото: Ростех







👍 0
👎 0
☺️ 0
😲 0
😔 0
😡 0