В ходе расследования авиакатастрофы АН 24 авиакомпании “Ангара” , произошедшей 24 июля этого года под Тындой, предварительно установлено, что самолет мог разбиться из-за путаницы в определении высоты. Приборы самолета показывали уровень относительно моря, пилоты могли думать, что это уровень относительно взлетно-посадочной полосы аэропорта. Об этом пишут сегодня Известия, со ссылкой на письмо руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова руководителям авиапредприятий.
Дело в том, что в последнее время аэродромы в РФ активно переводят с советской системы определения высоты в метрах от уровня ВПП (QFE) на международную — в футах от уровня моря (QNH). Единого стандарта нет, что вызывает путаницу у пилотов.
Во время посадки видимость не позволяла пилотам ориентироваться по земле, а диспетчеры аэропорта не могли дать экипажу информацию по высоте, так как на экранах радиолокационной обстановки метка высоты отсутствовала. Как следует из предварительного заключения на высоте 150 метров самолет задел кроны деревьев.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям и службам аэропортов провести дополнительные занятия с персоналом для исключения подобных случаев.
