Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) ведёт переговоры о взятии под свой контроль ключевые проекты Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Речь идёт о лёгком многоцелевом самолёте ЛМС-901 «Байкал» и учебно-тренировочном УТС-800.
По данным «Бизнес Online», решение обсуждается на фоне недавних кадровых назначений в ОАК. Новым директором департамента программ гражданской авиации стал Олег Богомолов, ранее работавший в УЗГА, а первым заместителем гендиректора - экс-замминистра промышленности Олег Бочаров.
Напомним, что разработка самолёта «Байкал», призванного заменить легендарный Ан-2, сопровождалась неоднократными переносами сроков.
В мае 2025 года вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что проект по созданию самолёта «Байкал» закрыт. По его словам, работа зашла в тупик. Через пару недель врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сказал, что работы идут по плану, а сертификацию ожидали в 2026 году. В июне появилась информация, что серийные поставки могут сдвинуться до 2030 года.
В октябре глава Минпромторга Антон Алиханов утверждал, что самолёт сможет взлететь в 2025 году после завершения доводки двигателя ВК-800 и воздушного винта, однако новых данных о первом полёте с тех пор не поступало.
Фото: УЗГА
