Общая протяжённость водных путей бассейнов — свыше 22,4 тысячи километров.
Обь‑Иртышский бассейн связывает Шёлковый путь и Трансарктический транспортный коридор.
С 2021 года построены:
- 3 несамоходные баржи (грузоподъёмность 5 тыс. тонн, класс «река‑море»);
- 10 барж (грузоподъёмность ~3,5 тыс. тонн, ледовые условия до 30 см).
В 2026 году планируется спуск на воду самоходного контейнеровоза (вместимость — 495 контейнеров).
Приоритетные направления развития:
- Инфраструктура: дноуглубление рек, модернизация портов, создание портовых хабов (Омск, Бийск, Лесосибирск, Ташара, порт Осетрово).
- Цифровизация: разработка системы «Цифровая река» для интеграции в платформу «ГосЛог».
- Пассажирские перевозки: расширение круизных маршрутов (например, «Северная сказка», «Енисейская экспедиция», «Байкальская экспедиция»).
- Кадры: подготовка специалистов в Сибирском государственном университете водного транспорта (более 3,6 тыс. студентов, 32 программы).
Координацию работ осуществляет полномочный представитель Президента РФ в СФО Анатолий Серышев. Цели — усиление роли рек в освоении Арктики и увеличение грузооборота по Северному морскому пути.
Фото: ИИ Алиса
