Испытания пройдут над побережьем Белого моря: самолёт будет набирать высоту в диапазоне от 1000 до 4000 м, имитируя условия, при которых на поверхности воздушного судна образуется лёд. Это критически важный этап сертификации — он позволит подтвердить безопасность эксплуатации МС‑21 в сложных климатических условиях, характерных для значительной части территории России.
Для фиксации результатов самолёт оснастят датчиками, отслеживающими процесс обледенения, камерами видеофиксации, которые в режиме реального времени будут передавать данные о состоянии корпуса.
В испытаниях задействованы специалисты компании «Яковлев» — разработчика и производителя самолёта, эксперты сертификационных центров, ответственные за оценку соответствия техническим нормам, службы аэропорта Талаги, обеспечивающие всестороннюю поддержку экипажу.
Во время перелёта в Архангельск инженеры также провели дополнительную проверку навигационных систем лайнера.
МС‑21‑310 – среднемагистральный самолет с дальностью полета до 6000 км. Вместимость: 163–211 пассажиров (в зависимости от компоновки салона).
Двигатели: ПД‑14 (разработка АО «ОДК») — первые серийные российские турбовентиляторные двигатели для гражданской авиации.
Композитное крыло: изготовлено с применением отечественных полимерных материалов, что улучшает аэродинамику и снижает вес конструкции.
Кабина пилотов: оснащена современной авионикой, включая многофункциональные дисплеи и системы цифровой связи.
Фото: Святослав Морозов
