Оно весит 240 т (сопоставимо с массой трёх пустых самолётов Боинг-737), его диаметр превышает 8,5 метров. Деталь из нержавеющей стали изготовлена на российском заводе «Тяжмаш» по спецзаказу.
Изменённый профиль лопастей колеса позволил существенно повысить КПД гидроагрегата — выработка электроэнергии увеличится даже в маловодные периоды.
Кроме того, специалисты заменили котлы маслонапорных установок, которые служили более полувека и отвечают за управление турбиной. Это повысит безопасность и стабильность работы гидроагрегата.
Параллельно станция переходит на весенний режим работы: с плотины демонтировали устройства для искусственного создания полыньи — зимой они защищали водосливные затворы от обледенения, а весной необходимость в них отпадает.
Работы выполнены в рамках программы модернизации «Новая энергия» компании Эн+, направленной на повышение эффективности и надёжности ГЭС, рост выработки электроэнергии без увеличения водопотребления.
Программа включает в себя модернизацию ГЭС Ангарского и Енисейского каскада в Сибири – это Усть-Илимская ГЭС, Красноярская ГЭС, Братская ГЭС, Иркутская ГЭС.
Запущена программа в 2007 году. Особенность - 95% комплектующих — отечественные.
В 2025 году программа «Новая энергия» стала победителем конкурса «Зелёная Евразия» в номинации «Устойчивая энергетика».
Фото: Пресс-служба Эн+
