В пятницу, 24 июля 2026 года, президент России Владимир Путин прибыл в Иркутск и направился на Иркутский авиационный завод — филиал компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех).
Глава государства знакомится с производством первых 18 серийных самолётов МС‑21. Доклад о ходе работ представил генеральный директор завода Андрей Сойнов.
Президента сопровождают губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, глава Ростеха Сергей Чемезов.
«Владимир Путин поднялся в кабину первого серийного МС-21, где летчики-испытатели «Яковлева» Александр Гуськов и Сергей Михайлюк доложили ему о подготовке к первому полету», - рассказали в пресс-службе ОАК.
Глава России неоднократно бывал в Иркутской области: в 2002 году, в апреле 2006‑го, а также дважды в 2019 году — в том числе в связи с ликвидацией последствий масштабного наводнения.
Обновлено:
Владимиру Путину впервые продемонстрировали модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М. О тестах машины рассказал летчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов.
Як-130М оснащен новейшими бортовыми системами, которые превращают его в эффективный легкий боевой самолет, способный в любых погодных условиях, днем и ночью бороться с наземными и воздушными целями, в том числе, с тяжелыми БПЛА.
Обновлено: На Иркутском авиазаводе планируют нарастить выпуск МС‑21 до 36 самолётов в год. По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, поставки заказчикам стартуют в 2027 году — после сертификации и одобрения Росавиации.
В рамках контракта с Минпромторгом ведётся разработка укороченной версии лайнера — МС‑21‑210 с увеличенной дальностью полёта, сообщает ТАСС.
История испытаний МС‑21 включает два ключевых полёта: в апреле 2025 года поднялся в небо первый опытный борт с гибридной комплектацией, а в октябре того же года — второй образец уже с российскими системами и двигателями ПД‑14. Полёт длился 50 минут, все узлы отработали штатно. Сертификацию МС‑21‑310 намечено завершить к июню 2027 года.
Ранее сроки программы неоднократно сдвигались: изначально проект развивался в международной кооперации, но из‑за санкций партнёры вышли из него — это потребовало ускоренного замещения импортных компонентов.
Фото: ПАО ОАК
