В Новосибирском речном порту старые портовые краны превращаются в арт-объекты. Яркие машины заметны с моста и с реки, а в темноте их подсвечивают огнями. Идея родилась у предпринимателя Алексея Швецова, компания которого «АТК Сибирь» владеет участком в порту. Уже три года на набережной Оби стоят «Жираф» и «Зебра», а скоро к ним присоединится «Кальмар» - его сейчас докрашивают, сообщает НГС.
На покраску каждого крана уходит от 1 до 1,2 млн рублей, вместе с подсветкой – до 1,8 млн. «Кальмар» обошёлся дороже остальных – около 1,4 млн рублей. Его предприниматель привёз из томской глуши – посёлка Катыльга среди васюганских болот. За технику заплатил 2 млн рублей, ещё 18-20 млн ушло на перевозку, монтаж и капитальный ремонт.
Всем трём кранам уже около полувека. Они выпущены в конце 1970-х. Два - «Альбатросы» производства ГДР, один - советский «Кировец». Грузоподъёмность самого мощного - 32 тонны.
Идея превратить изношенную технику в арт-объекты родилась спонтанно. Краны всё равно нуждались в обновлении, и вместо обычной покраски Швецов выбрал яркие образы. К работам подключили промышленных альпинистов и художников.
«Жираф» появился первым три года назад, через год добавилась «Зебра». Третий кран сейчас ещё красят, полностью его обещают закончить через месяц-полтора. Обновление одного крана занимает около месяца или полутора, при этом работы ведут по вечерам и в выходные, чтобы не останавливать технологический процесс.
Однако будущее портовой территории под вопросом. Участок на улице Фабричной площадью почти 25 га включён в карту комплексного развития территорий (КРТ). Власти хотят застроить берег Оби жильём. Бизнесмены опасаются, что их выгонят без нормальной компенсации. Швецов готов вкладываться в благоустройство, но в текущей ситуации, когда будущее площадки неясно, инвестиции теряют смысл.
В мэрии Новосибирска пояснили, что конкретного решения по КРТ пока нет, права собственников сохраняются. Границы территории могут скорректировать. Власти обещали провести встречи с собственниками и проработать детальный мастер-план, но документа до сих пор нет.
Фото: НГС / Александр Ощепков
