Минпромторг России потребовал от Уральского завода гражданской авиации почти 4,84 млрд рублей. Ведомство подало к предприятию два иска в Арбитражный суд Москвы – на 4,32 млрд и 517,89 млн рублей. Оба заявления поступили 3 сентября, причины требований пока не раскрываются. Ни Минпромторг, ни завод ситуацию не прокомментировали, сообщает «Интерфакс».
Речь идёт о проекте лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал», который должен заменить Ан-2 на местных воздушных линиях. Разработку передали структуре Уральского завода гражданской авиации в 2019 году. Тогда стоимость базовой версии машины планировали удержать в пределах 120 млн рублей, а первые коммерческие поставки ожидались уже в 2023 году.
Но сроки начали сдвигаться ещё до первого полёта. Летом 2021 года УЗГА рассчитывал поднять самолёт в воздух до конца года, однако в декабре Минпромторг перенёс испытательный полёт на начало 2022-го. 30 января первый опытный образец действительно совершил полёт в Екатеринбурге, проведя в воздухе около 25 минут.
На этом переносы не закончились. Изначально сертификацию планировали завершить в 2022-2023 годах, а серийное производство запустить в 2023-м. К 2024 году сроки уже сдвинулись, а заявленная стоимость самолёта выросла до 455 млн рублей. После поручения президента Владимира Путина её снизили примерно до 260 млн рублей.
В 2025 году у проекта возникли уже не только проблемы со сроками и ценой. Источники «Коммерсанта» сообщили о конструктивных недостатках. На доработку и замену иностранной силовой установки на российские двигатель ВК-800 и винт АВ-901 УЗГА получил контракт более чем на 10,4 млрд рублей с работами до 2027 года.
При этом проект не остановили. В феврале 2026 года пятый опытный образец «Байкала» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый испытательный полёт.
Фото: пресс-служба Минпромторга / РИА Новости
