На БАМе протестировали первый поезд на электротяге на участке Волочаевка — Сельгон. Грузовой состав весом 6800 тонн под тягой электровоза «Ермак» вышел в тестовый рейс, сообщили в РЖД. В состав поезда включили тягово-энергетическую лабораторию для измерения и контроля основных параметров тягового электроснабжения.
Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан и Комсомольск-Сортировочный, а также полностью перейти на участке Волочаевка-2 — Комсомольск-на-Амуре с тепловозной тяги на электровозную.
Электрификация на участках Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань ведётся с 2023 года. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию двух тяговых подстанций, а также монтаж 1,7 тысячи километров контактной сети.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Её общая протяжённость составляет около 4300 километров. Магистраль берёт начало в Тайшете (Иркутская область), проходит через Усть-Кут, Северобайкальск, Тынду, Комсомольск-на-Амуре и завершается в Советской Гавани на берегу Татарского пролива.
Фото: РЖД
