Кузбасс готов стать пилотной площадкой для внедрения энергоблоков на суперсверхкритических параметрах пара – технологии, которая позволяет эффективнее использовать уголь и получать больше электроэнергии при меньшем расходе топлива. Об этом губернатор Илья Середюк сообщил по итогам обсуждений на Российской энергетической неделе в Москве.
На заседании рабочей группы комиссии Госсовета России по энергетике участники обсуждали, как ускорить внедрение таких энергоблоков. Вице-премьер Александр Новак отметил необходимость своевременно обновлять генерирующее оборудование и переходить к более эффективным технологиям производства электричества. По словам Середюка, российские конструкторы уже разработали проект турбины и котла, а генерирующие компании подтвердили готовность внедрять новые энергоблоки на кузбасских площадках.
Ещё одно направление, которое губернатор представил на форуме, - использование угля для развития цифровой инфраструктуры. Вместо того чтобы отправлять всё сырьё на экспорт, регион предлагает производить из него электроэнергию и направлять её на работу центров обработки данных (ЦОД) и систем искусственного интеллекта.
Якорным проектом может стать «Долина данных» с лабораторией искусственного интеллекта и центром обработки данных. Для размещения такого объекта рассматривают отработанные угольные разрезы. По замыслу Середюка, это позволит использовать уже нарушенные промышленной деятельностью территории, сократить затраты на строительство и повысить защищённость инфраструктуры. Подземные воды в карьерах также можно было бы задействовать для охлаждения оборудования. Пока речь идёт о прорабатываемой концепции, а не о готовом к запуску объекте.
Ещё одна проблема, которую обсуждали на энергетической неделе, - высокая стоимость доставки кузбасского угля покупателям. По словам Середюка, около 70% выручки от его продажи уходит на транспортировку. Сейчас уголь везут, в частности, к дальневосточным портам: расстояние от Кузбасса до Владивостока по железной дороге достигает пяти тысяч километров.
В качестве альтернативы власти региона прорабатывают строительство железнодорожной ветки из Новокузнецка в китайский Урумчи через Республику Алтай. Её протяжённость может составить около 1,5 тысячи километров. Второй вариант – мультимодальный водный маршрут от Юрги по Томи с выходом в Обь и далее к арктическому порту Сабетта. Он мог бы стать дополнительным каналом экспорта. Оба проекта пока находятся на стадии проработки.
Поиск новых способов использования угля и доставки его покупателям происходит на фоне затяжного кризиса в отрасли. 16 октября на Российской энергетической неделе Середюк сообщил журналистам, что из 151 предприятия, добывающего и перерабатывающего уголь в Кузбассе, прибыль получают только 38, а более 75% работают в убыток. Среди причин губернатор назвал снижение мировых цен и высокие транспортные расходы.
Фото: Илья Середюк / МАКС
