Юбилей на перепутье: успеет ли Красноярск преобразиться к своему 400-летию?

В 2028 году Красноярску исполнится 400 лет. Указом Президента России Владимира Путина событию присвоен статус федерального уровня, а празднование, предварительно, растянется на целую неделю – с 13 по 20 августа 2028 года. Задумано масштабно: около 240 проектов, которые должны не просто украсить город к торжествам, а изменить его жизнь. Но чем ближе дата, тем очевиднее: не всё идёт по плану. А кое-что и вовсе пошло не туда.

Начать, пожалуй, стоит с того, что программа заметно похудела – ещё недавно подготовка к юбилею оценивалась в 701,4 млрд рублей. Сегодня цифра скромнее – 573,6 млрд. Минус 127,7 млрд, и это не косметическая правка. Федеральный бюджет вместо обещанных 103,9 млрд выделяет 76,1 млрд. Правда, есть и хорошая новость: в городскую казну впервые заложили 873 млн рублей спонсорских средств – частные инвестиции пойдут на знаковые проекты благоустройства и спортивную инфраструктуру. Плюс город докупит 42 единицы спецтехники для уборки – вдобавок к тем 50 машинам, что уже закуплены. Об остальных проектах – в нашем материале.

Метротрамвай: треть пути пройдена, но финиш всё дальше

Самый обсуждаемый долгострой Красноярска наконец обрёл очертания. Проект шести станций получил положительное заключение Главгосэкспертизы, строители вышли на основные конструкции станционных комплексов. Тоннели прокладывают медленно, но верно: в июне 2026 года завершили левый перегон между «Высотной» и «Улицей Копылова» – 2,6 километра, 1874 кольца железобетонной обделки. Всего первая линия протянется на 11,04 километра, а суммарная длина пройденных тоннелей уже достигла 6,7 километра.

В начале августа на встрече с губернатором Котюковым президент Путин потребовал «разобраться с финансированием» и закончить стройку «в наше время». Скриншот видео, соцсети Михаила Котюкова

Но радоваться рано. Изначально подземку ждали в 2026-м, потом сроки поплыли. Теперь губернатор Михаил Котюков докладывает президенту: готовность объекта – 33%, а сдать метротрам планируют до 15 декабря 2028 года.

Стоимость проекта выросла на 34 млрд и теперь оценивается в 123 млрд рублей. Покупку трамваев для новой линии перенесли на два года – закупку разместят не раньше четвёртого квартала 2027-го.

Сегодня, благодаря строительству метро, центр города выглядит так, словно там поселился гигантский крот. Фото: Наталья Смирнова / «Сибирский. Новостной»

И это ещё не всё. Генподрядчик «Моспроект-3» судится с краевым «Центром транспортной логистики»: требует более 584 млн рублей неосновательного обогащения и неустойки. По версии истца, заказчик передал утверждённый проект планировки территории с задержкой на 510 дней, а площадки и техусловия – с опозданием от четырёх месяцев до полутора лет. Заседание назначено на 24 ноября. Так что у метротрамвая, помимо тоннелей, есть и судебный фронт работ.

Цирк: подрядчик нашёлся, но к юбилею не откроется

С Красноярским цирком история драматичная и, увы, предсказуемая. Глава города Сергей Верещагин ещё раньше признал: реконструкцию к 2028 году не успеть.

Теперь определились с подрядчиком – московское ООО «АртСтройТехнология», известное реставрацией здания МГУ. Контракт на 2,8 млрд рублей заключён с федеральной госкомпанией «Единый заказчик в сфере строительства». Работы стартовали 5 августа 2026 года и продлятся 1413 дней. Завершение – июнь 2030 года. После обновления цирк вырастет с 8,9 до 12 тысяч квадратных метров, а зал вместит 1750 зрителей. Но к 400-летию города это уже не имеет отношения.

Здание цирка, некогда украшавшее правобережье Красноярска, уже несколько лет как являет самое печальное зрелище. Фото: Сергей Токарев

Острова: мост всё ещё ищет своего строителя

Масштабное благоустройство Татышева и Бобрового, в которое собирались вложить около 2 млрд рублей, осталось грандиозной идеей. Проектная документация не прошла госэкспертизу: договор с красноярским «Автодорпроектом» на 50 млн расторгнут в одностороннем порядке, а сам подрядчик в марте 2026 года попал в реестр недобросовестных поставщиков. В задуманном виде преображение островов к 2028-му не состоится.

Но кое-что всё-таки сдвинулось. В апреле 2026 года проект велопешеходного моста из Зелёной Рощи на Татышев, разработанный новосибирской компанией «РосИнсталПроект», получил положительное заключение госэкспертизы – он будет с раздельными полосами для пешеходов и велосипедистов, с архитектурной подсветкой, напоминающей Виноградовский мост.

Виноградовский мост в Красноярске – украшение города. Фото: dula.ru

А вот со строителем никак не заладится. Первый аукцион объявили в июле с начальной ценой 1,06 млрд рублей – но обе заявки отклонили из-за неполного комплекта документов и неподтверждённого опыта строительства линейных объектов. Торги признали несостоявшимися, и их пришлось объявлять заново. Во второй раз цену подняли до 1,11 млрд рублей, а срок сдачи перенесли: вместо конца ноября 2027 года – на 20 декабря 2027 года.

Пока же старый мост, разрушенный большой водой, продолжает притягивать любопытных подростков, а подходы к реке зарастают бурьяном.

По контракту, подрядчик, который займётся строительством новой переправы, будет обязан демонтировать существующие развалины старого моста. Фото: kvakin.enjourney.ru

В мэрии обещают: параллельно со стройкой нового моста заасфальтируют дорогу, проведут освещение, обустроят площадки для отдыха, детскую площадку, парковку и место для выгула собак. Когда мост откроют, это станет одной из самых протяжённых городских велодорожек. Подарок к 400-летию, конечно, задерживается, но, будем надеяться, всё-таки состоится.

Дворец молодёжи: дело сдвинулось с мёртвой точки

Один из крупных инвест-объектов на Предмостной площади – Дворец молодёжи – получил положительное заключение краевой госэкспертизы. В утверждённом проекте – зал на 500 мест, конференц-залы, выставочная зона, коворкинг, кафетерий, детский центр и центр дружбы народов. Застройщик – госпредприятие «Центр транспортной логистики». Стоимость работ превышает 5 млрд рублей. Подготовительные работы должны завершить к декабрю 2026-го, стройку – к маю 2028-го, а ввести объект в эксплуатацию планируют с июня по октябрь 2028 года.

Проект Дома молодёжи на Предмостной площади

Газификация: мечта о магистральном газе откладывается

В октябре 2023 года Владимир Путин поручил «Газпрому» вместе с правительствами России и края обеспечить газификацию Красноярска до 2028 года. В августе 2026-го губернатор Михаил Котюков обсудил планы с министром энергетики, и тот отметил: потенциал газификации региона будет расти по мере строительства «Силы Сибири-2». Звучит обнадёживающе, но есть нюанс: магистрального газа в крае нет, и появится он, по оценкам экспертов, не раньше чем через 8–10 лет. На первом этапе «Газпром» предполагает автономную газификацию с использованием сжиженного природного газа – СПГ повезут из Томской области. Вице-премьер Александр Новак допускал, что первые потребители получат газ к юбилею.

Режим «чёрного неба» в Красноярске случается круглый год, но чаще его вводят зимой, когда частный сектор топит печи. Фото: dela.ru

Но даже если так, на экологию это повлияет слабо: на более чистое отопление планируют перевести не менее 720 частных домов. Для города, который задыхается от загазованности, это капля в море. Красноярск остаётся единственным городом-миллионником России, не подключённым к Единой системе газоснабжения.

Что радует

Есть и хорошие новости, и их немало. «Суриков-центр» – новое культурное пространство – уверенно движется к финишу. По состоянию на август 2026 года готовность объекта – 54%, строительные работы планируют завершить осенью 2027-го, а открытие намечено на январь 2028 года – к 180-летию Василия Сурикова. Именно здесь стартует культурная программа юбилейного года. Вокруг центра уже начали благоустраивать территорию.

Реконструкция театра оперы и балета имени Хворостовского должна завершиться задолго до праздничных дат. В городе, где до сих пор нет отеля уровня пяти звёзд, власти с инвесторами зафиксировали планы закрыть это белое пятно к туристическому наплыву 2028 года.

Этот долгострой в центре Красноярска, который так и не стал отелем, наверное, как во времена Универсиады, стыдливо прикроют баннерами. Фото: newslab.ru

А в Центральном парке, которому в 2028-м исполнится 200 лет, кипит жизнь. До конца 2026 года здесь собираются возвести копию первого железнодорожного вокзала Красноярска – реплику в архитектуре конца XIX века. Она станет новым учебным корпусом Детской железной дороги с шестью классами для будущих машинистов, дежурных по станции и проводников. Рядом воссоздают исторические деревянные постройки – Царскую беседку и здание клуба вольно-пожарного общества. Масштабный ремонт парка стартовал ещё в 2023-м, сроки открытия сдвинулись, но работы не остановлены.

Город сегодня: стройка, пробки и раздражение

Но при всём терпении и оптимизме приходится признать: сегодня на город больно смотреть. Он перекопан и тонет в дождевой воде из-за отсутствия нормальных ливнёвок. Пробки растянулись на километры.

Подготовку видит каждый, но пока она вызывает в основном критику: не пройти, не проехать. Фото: Наталья Смирнова / «Сибирский. Новостной»

Кто за всё это отвечает? На федеральном уровне – оргкомитет во главе с вице-премьером Александром Новаком, в составе которого представители Минкульта, Минсельхоза, Минтранса, Минспорта, Минздрава, региональных властей и отраслевых компаний. Новак лично инспектирует подготовку. На краевом и городском уровне есть своя программа, губернатор проводит совещания, мэр отчитывается о ходе работ. Комитет по подготовке, оказывается, существует уже пять лет – с целой «пачкой» министров, депутатов, губернатором и главой города в придачу. 

Казалось бы, такая компания должна успевать следить за каждым проектом и каждым его этапом. Но, видимо, не успевает. Причины срывов везде одни и те же: затянувшиеся экспертизы, отсутствие заказчиков и подрядчиков, нехватка денег, нерасторопность чиновников. А главное – отсутствие видимого желания заниматься этим по-настоящему.

Тут поневоле задумаешься: всё ли власти хорошо просчитали? Такую грандиозную подготовку, возможно, стоило начинать не за два-три года, а гораздо раньше. Ведь самое важное – не концерты и салюты, а то, что город и его жители получат к юбилею. И от того, насколько эффективно удастся реализовать задуманное, зависит, сможет ли Красноярск не просто отпраздновать 400-летие, а получить новое, комфортное будущее.

Заглавная иллюстрация: коллаж «Сибирский. Новостной»