До 17 декабря 2027 года завод должен доработать двигатель ВК-800СМ, воздушный винт АВ-901 и конструкцию самого самолета, а также провести их сертификацию.
Предполагается, что «Байкал» будет иметь крейсерскую скорость 250 км/ч и дальность полета с максимально полезной нагрузкой в 1,5 тонны в 745 км, а при нагрузке в 810 кг - 1520 км. Самолет должен быть приспособлен с ограничениями ко взлету и посадке на аэродромах класса Е с длиной ВПП не менее 500 метров.
Напомним, над самолетом начали работать еще в 2019 году. Первый испытательный полет состоялся в январе 2022 года. Разработчик и производитель самолета - дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации – «Байкал-Инжиниринг». Планировалось, что серийное производство «Байкала» начнется в 2024 году. Сроки сдвигали дважды.
В конце февраля 2025 года появилась информация, что проект могут передать S7 Group или вообще заморозить из-за ошибок в проектировании. Однако руководство Сибирского научно-исследовательского института авиации опровергло эти сообщения, а в Минпромторге сообщили, что поставки самолета планируется начать в 2026 году. Как видим, сроки опять сдвинулись.
Фото: © Байкал-инжиниринг