Угольщики Сибири (в основном Кузбасса) не смогут выполнить согласованный план по вывозу «чёрного золота» на восток. Если план первого квартала 2025 года был выполнен на 100%, то сейчас отставание составляет около 585 тыс. тонн – заявляет Илья Середюк, губернатор Кемеровской области. Железнодорожники считают, что к концу квартала отставание от согласованного заранее плана составит 800 тысяч тонн. Это почти ежедневно почти 10 тысяч тонн – примерно 3 железнодорожных состава ежесуточно.
В то же время в правительстве Кузбасса говорят, что ещё есть время уменьшить это отставание: «Соглашением по вывозу угля из Кузбасса установлен поквартальный, а не помесячный план перевозок, поэтому подводить итоги исполнения обязательств преждевременно».
Железнодорожники недовольны таким положением вещей, и хотят перейти на оплату угольщиками не фактически перевезённого груза, а заявленных к перевозке объёмов – по принципу «вези или плати». Ведь сейчас они «резервируют крайне востребованную инфраструктуру Восточного полигона под перевозки угольных грузов и в случае отказов угольщиков от согласованных заявок, существуют риски задействования ее не в полном объеме из-за незаключения заблаговременно контрактов на поставку неугольной продукции другими грузоотправителями», - пишет ТАСС..
Монополия хочет подстраховать свои риски, и перейти на прямые договоры с компаниями – сейчас гарантом исполнения соглашения с РЖД является именно администрация Кемеровской области. Угольщики же не несут ответственность за то, что не выдали к погрузке на железную дорогу тот объём груза, под который было заключено соглашение.
Фото: КрасЖД сегодня
